PATROUILLEURS
NOM |
TRANCHE |
LOI, dl*, lf** |
ACHAT |
CHANTIER |
SUR CALE |
LANCEMENT |
ESSAIS |
EN SERVICE |
SORT FINAL |
|
Type CANCALAISE |
||||||||||
LA CANCALAISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1934 |
|
21/10/1939 |
01/05/1940 |
Coulée sur mine alliée devant le Dyck[195] |
LA HAVRAISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1934 |
|
21/10/1939 |
27/11/1942 |
ST, relevée UJ 6078[196] |
LA LORIENTAISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
|
|
21/10/1939 |
21/05/1940 |
Sabordée à Boulogne[197] |
LA NANTAISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1933 |
|
21/10/1939 |
03/07/1940 |
Saisie RN, non restituée[198] |
Type AJACCIENNE |
||||||||||
L'AJACCIENNE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1936 |
|
27/11/1939 |
13/01/1956 |
Sabordée à Oran le 09/11/1942[199] |
LA BÔNOISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1937 |
|
27/11/1939 |
09/11/1942 |
Sabordée à Oran, Torch[200] |
LA TOULONNAISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1934 |
|
27/11/1939 |
05/01/1960 |
Sabordée à Oran le 09/11/1942[201] |
LA SÉTOISE |
1938 c |
12/04/1939* |
1939 |
GB |
|
1934 |
|
27/11/1939 |
05/01/1960 |
Sabordée à Oran, le 08/11/1942[202] |
Type ALGÉROISE [203] |
||||||||||
L'ALGÉROISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
11/06/1940 |
31/03/1945 |
Coulée à Casablanca le 09/11/42[204] |
L'ORANAISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
02/05/1940 |
02-1950 |
Saisie RN 03/07/40, restituée 09-45[205] |
LA SABLAISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
30/05/1940 |
08/11/1946 |
Vendue à Oran le 30/03/1950[206] |
LA QUIMPEROISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
|
06-1940 |
Abandonnée à Lorient, saisie par les Allemands[207] |
LA SERVANNAISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
08/06/1940 |
11-1944 |
Ponton à Toulon |
LA CHERBOURGEOISE |
|
31/12/1938 |
19/02/1940 |
USA |
|
1919 |
|
18/06/1940 |
23/06/1940 |
Sabordée en Gironde[208] |
[195] Ex SAINT AMANDUS
[196] Ex SAINT ATTALUS. Probablement torpillée sous pavillon allemand le 9 juin 1944 (peut être par le CASABIANCA).
[197] Ex SAINT ANDRONICUS. En réparations, sabordée sur son slip lors de la première évacuation de Boulogne, elle avait été relevée par les Allemands et rebaptisée PA 3, elle fut coulée en Manche le 15 juin 1944. A noter que l'on trouve trace d'un PA 3 dans les documents anglais, correspondant à la corvette saisie en 1940 et portant le repère O.
[198] Ex SAINT ARCADIUS. Coulée sous pavillon britannique par abordage le 08/07/1945 au Sud est de la côte anglaise.
[199] Ex MILDEN HALL. Renflouée.
[200] Ex CANADIAN PRINCE.
[201] Ex HAMPSHIRE, relevée, remise en service en août 1943
[202] Ex ORIENTAL STAR, relevée, remise en service en août 1943
[203] Sur le crédit de tonnage supplémentaire accordé par la loi du 31/12/1938, le CEM de la Marine commanda directement par une décision du 19/02/1940 6 chalutiers américains équipés pour la lutte ASM.
[204] Ex COOT. Renflouée elle sera vendue à flot le 20 mars 1947.
[205] Ex BRANT. Elle sera cédée aux Phares et Balises.
[206] Ex LOON.
[207] Sort inconnu.
[208] Épave vendue à Arcachon en juillet 1949.